O envelope, balão propriamente dito, tem a função de suportar a cesta com seus ocupantes, cilindros de combustível, queimador, além de reter o ar quente responsável pela sustentação de toda a aeronave. O envelope é constituído basicamente  de painéis de nylon com um conjunto de fitas verticais e horizontais que dão estrutura para o conjunto, tendo uma boca inferior por onde entra o ar bem como a chama do queimador que vai aquecer o ar nele contido.

Com base no desenho de conjunto apresentaremos as funções das partes mais importantes:

- Painéis em nylon leve, com boa resistência mecânica, bem como uma boa resistência à temperatura visto que são responsáveis por reter o ar quente, numa temperatura que varia de 80 a 120 graus centígrados ou mais.

- Fitas verticais, em nylon, responsáveis por transferir toda a carga da cesta sobre o envelope, são agrupadas na parte superior em um anel chamado coroa e na boca inferior conectadas aos cabos de aço, que por sua vez se fixam aos cabos de aço da cesta.

- Fitas horizontais, em nylon, junto com as verticais, são responsáveis  por manter a forma do envelope durante as subidas, descidas e rajadas de vento.

- Faixa, em nomex,  próximo à boca inferior do balão, material bem resistente às chamas do queimador, permitindo sua passagem sem deteriorar o balão.

- Boca superior, por onde sai o ar quente, quando o piloto aciona a válvula de escape puxando a corda vermelha, com o objetivo de descer ou desinflar o balão. A válvula de escape é chamada de  "paraquedas" devido à sua semelhança com o mesmo. O diâmetro do paraquedas é maior que o diâmetro da boca superior, o que garante a vedação do sistema. Para melhor entender o seu funcionamento, veja o desenho da vávula de escape.

- Concha ou scoop, estabiliza a direção da chama do queimador, durante as rajadas de vento, protegendo o envelope da mesma.

- Corda da coroa, utilizada para controlar a elevação do envelope durante a  sua inflagem, bem como durante a desinflagem.